Produktdetaljer
Katalogiserad som F1620-1790, är denna bränsletillförsellinje en-kvalitets OEM-specifik ersättningskomponent-byggd för Cummins högtrycks-common-bränslesystem. Den upprättar en pålitlig, läckagefri hydraulisk anslutning- som överbryggar rälsackumulatorn och injektorns laddningsport, vilket säkerställer enhetlig flödesfördelning över svåra driftsscenarier. Tillverkad av hög-hållfast legerat stål-specificerat för sin bevisade motståndskraft mot cyklisk stress-försäkrar enheten utökad mekanisk tillförlitlighet. Tillverkad med-det senaste inom-CNC-bearbetning, överensstämmer den med krävande dimensionsstandarder, vilket möjliggör enkel installation och total överensstämmelse med originalutrustningens tekniska parametrar.
Videobeskrivning
Produktparametrar
|
Artikelnummer |
F1620-1790 |
|
Projekt |
Bränsleinsprutare |
|
Material |
45# stål |
|
Typ |
Oljepump, oljemunstycke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatibla modeller |
Wuxi Weifu 6DL2 inloppsstång |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard bränsleinsprutare form |
|
Arbetstemperatur |
Lämplig för normal arbetstemperatur för dieselmotorer |
|
Leveranstid |
3-10 arbetsdagar (leveranstiden varierar beroende på kvantitet och säsong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (anpassade etiketter, taggar, logotyper) |
|
Prov |
Tillgänglig (skickas först på besiktning) |
|
Produktionskapacitet |
150 000 stycken/år |
Våra fördelar
Vi är en erkänd tillverkare med 30 års erfarenhet av forskning, design och produktion av bränsleinjektorer, som driver vår egen anläggning med hög-tryckspolningsteststationer och fuktbeständig-tätningsåldringsutrustning. Vårt ingenjörsteam har helt uppgraderat injektorns tätningssystem med fler-packningar och helt förseglade fuktspärrar, designade för schaktnings-, byggnads- och jordbruksmaskiner som ofta genomgår hög-spolning av lera-.
FAQ
1.Vad är den största skillnaden mellan OEM och eftermarknadens common rail-injektoranslutningsrör?
Materialformel, CNC-bearbetningsprecision och högtrycksutmattningsteststandard. Eftermarknadsdelar av dålig kvalitet kan misslyckas inom korta driftstimmar under långvariga högtryckspåverkan.
2.Kommer ett trasigt common rail-rör att leda till högre bränsleförbrukning?
Ja. Tryckförlust leder till otillräcklig bränsleinsprutningsmängd, ECU ökar bränsletillförseln för att kompensera för tryckavvikelser, vilket resulterar i högre bränsleförbrukning och svart rök.
Populära Taggar: real factory common rail pipe f1620-1790, Kina real factory common rail pipe f1620-1790 leverantörer, fabrik
