Common rail-injektorn fungerar som en viktig aktiveringskomponent i högtrycks common rail elektroniskt styrda bränsleinsprutningssystem; dess grundläggande egenskaper manifesteras främst i aspekter som högt tryck, elektronisk kontroll, hög precision och multi-insprutning.
Högt insprutningstryck, oberoende av motorvarvtal
Common rail-injektorer får en kontinuerlig tillförsel av-högtrycksbränsle från en delad bränsleskena. Trycket sträcker sig vanligtvis från 120 till 200 MPa-och når maximalt 2600 bar-och förblir oberoende av motorvarvtalet, vilket säkerställer effektiv finfördelning och förbränning även under driftförhållanden med låg-hastighet.
Kompakt struktur, inget mekaniskt tryck-Förstärkande mekanism
Eftersom common rail-systemet ger en kontinuerlig tillförsel av högt tryck, kräver injektorerna inte inbyggda -inbyggda tryck-förstärkningsmekanismer; detta förenklar den övergripande strukturen och minskar det drivmoment som krävs för högtrycksbränslepumpen-.
Mycket anpassningsbar och lämplig för ett brett spektrum av driftsförhållanden
Från kallstart till hög-belastning justerar ECU:n dynamiskt bränsleinsprutningsstrategier för att optimera kraft, bränsleekonomi och utsläppsprestanda, och uppfyller stränga utsläppsstandarder som China VI och Euro VI.
